包頭交警有4個億的罰款任務?支隊長給出了承諾…

2016-12-05 18:05:42 作者:   來源:包頭新聞網

原標題:包頭交警有4個億的罰款任務?監控探頭被私人承包?快來看,支隊長給出了承諾…

交警!

又是交警!

最近被包頭交警霸屏了!

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今年10月份以來,鹿城百姓對于包頭交通的關注度持續走高,不同聲音碰撞激烈,有人說包頭交警每年有4個億的罰款,有人說監控探頭被私人承包,也有人為最嚴交規點贊。

可是,傳言=事實?

情況究竟如何,我們現在分解!

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12月3日,市政府新聞辦舉辦包頭市公安局交通管理支隊2016年“12·2”全國交通安全宣傳日新聞發布會。市交通管理支隊支隊長徐振鵬,副支隊長蘇俊平、楊元新就2016年我市交管部門的主要工作進行了發布,并對近期群眾以及網媒關心的焦點熱點話題回答了記者的提問。

我們先來了解一組數據!

2005年,包頭機動車保有量只有20萬輛;2016年,包頭機動車保有量猛增至60萬輛(不包括外地車輛)。而全包頭市公路里程不到8000公里,城市公路更是只有1400公里。十一年來,包頭道路公里數只增加了5%城市公路,真正負擔道路運行的不足一半,剩下的都是小街小巷。

城市道路擁堵的原因:

一,車輛增加,車輛多了道路承載不了

二,異常事件,發生交通事故,車壞了

三,管理無序

實施嚴格交通管控以來實際數據:

在今年大范圍修路期間,包頭從未發生大面積交通擁堵,沒有發生長時間交通癱瘓,也沒有發生死亡3人以上的惡性交通事故。

2005年,包頭“創城”修路,但當時只有20萬輛車。今年已達到60萬輛,而包頭從未如此大規模修路,幸福路、友誼大街、富強路、建設路。“壓力之大,前所未有,到最后每一個交管中隊都在和修路部門以小時算時間,今天這段幾點能通,明天那個路口幾點能修好,全體交警真的是五加二白加黑,目的就是為了讓包頭交通更順暢更安全。”徐振鵬支隊長說。

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這些數據了解完

也許大家就會明白點

為什么包頭的交通管控會這么嚴了!

“隨著交通標志與道路監控的完善,有人說通行能力下降了,以前即使占用了非機動車道,稀里糊涂就過去了,看起來很暢通,但非機動車的安全無法保證。如今有了監控,保證了非機動車的路權,機動車不能這么走了,就覺得不暢通了。其實, 安全和暢通兩個問題,支點在哪里,我們也一直在探討,如果讓效率最大化,既能保證安全,又能保證暢通,下一步我們會從業務素質技能提高、征求百姓意見方面,爭取做得更好。 ” 市公安局交管支隊支隊長徐振鵬說。

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發布會上的答記者問!

圍繞近期老百姓反映的情況和言論,包頭交警下一步該怎么辦?

市公安局交管支隊支隊長徐振鵬:

包頭交通管理勤務模式從第二代進入到第四代,隨著車輛不斷增加,從2005年的20萬輛車到現在的60萬輛車,這十多年包頭的道路增加5%,而車輛增加了300%,車輛的快速增長是造成目前一些道路交通擁堵的重要因素。結合我們包頭的現狀,在高峰期,我們通過監控錄像能夠快速處置交通擁堵以及交通異常事件,大大的提高管制力度。視頻監控是我們“平安包頭”和“智慧包頭“”的重要組成部分,安裝探頭不完全是為了罰違章,它承擔著打擊犯罪、信息采集、流量分析、視頻圖像的作用,是打擊犯罪的一個重要依據。我們鄭重承諾:包頭交警沒有罰款任務,更沒有罰款指標。為了道路更順暢,老百姓出行更安全,下一步,我們會克服阻力,繼續為百姓平安出行努力工作,為交通管理負責任,為老百姓的安全負責任。

針對道路交通擁堵,下一步交警部門將采取哪些應對措施?

市公安局交管支隊支隊長徐振鵬:

勤務制度改革,組建摩托車隊,在高峰期時段巡邏巡控,及時排除交通堵點,服務百姓。

我們將最大限度的優化信號燈配時,通過視頻信息采集功能,調整信號燈,保證百姓在高峰期出行的安全。

除高峰期外,把公交車道對社會車輛放行,避免車流量增加,最大效率提高道路通行能力。

2013年開始實施“道路高峰期車輛可借直行道左轉”的規定,為何如今取消了?

市公安局交管支隊副支隊長蘇俊平:

從2013年開始,為充分利用道路空間,交管支隊在鋼鐵大街與幸福路口、富強路口、民族東路口、民族西路口、林蔭路口東西方向出臺了左轉機動車借用相鄰車道實施左轉的措施(即借道左轉),確定該車道為可變導向車道,并施劃了相應交通標線。該措施順利實施的前提條件是左轉車輛能夠在正確的時間借道,即左轉綠燈亮時,相鄰車道無車的這一時間。

從兩年多該措施運行情況來看,其存在以下問題:顯失公平,弊大于利,不利交通管理。

2016年公安部、公安廳交管局陸續發布了《關于推進城市道路交通信號燈配時智能化和標志標線標準化的通知》要求對存在問題的交通信號燈及交通標志標線進行排查整改,使各類交通設施能夠看得清、看得懂,實現交通參與者在道路上通過交通設施能夠準確知道怎么走、何時走、怎么停、何時停這一目的。交通管理的目的在于保障路口交通安全暢通,為此,交管支隊通過認真的交通調查,并多次召開交通組織征求意見會,在此基礎上,取消了我市借道左轉這一措施。

輕微壓線、非惡意壓線是否能人性化處理?

交管支隊副支隊長蘇俊平:

交警支隊現在出臺的五項便民措施,其中有一項是對輕微的不是惡意的交通違法行為,特別是壓線,從篩選把關就要把這個剔除掉,同時,在探頭的設置、標線的施畫上,也要有序進行,結合大家提出的問題將作進一步的改進。

違章處罰有4億任務?監控探頭為社會公司承包?

市公安局交管支隊支隊長徐振鵬:

1、包頭交警沒有罰款任務,更不存在罰款指標。

2、監控探頭為政府平安包頭工程統一采購,包頭交警不負責購買。

小編給大家看下最近朋友圈的謠言內容消息內容

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這樣的謠言其實很多地方都有,大家來對比看看!

晉江版謠言

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重慶版謠言

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新余版謠言

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其實只要包頭百姓們靜心想想這幾個問題:

最嚴交規實施以來:

酒駕是不是少了?

交通事故是不是少了?

出行是不是更安全了?

小編覺得交規雖嚴,但守法守歸,并無錯誤。

今年包頭交警

四項實戰化改革

加大道路交通秩序整治力度

消除道路交通安全隱患

交通秩序管理實現新突破

在建設路、友誼大街、富強路、民族西路等7條城市主次干道路網升級改造期間,全市未發生長時間、長距離、大面積的道路交通擁堵,圓滿完成了全市歷史上規模最大、范圍最廣的主次干道改擴建工程交通保障工作。

交通設施建設實現新突破

新增改造交通信號燈332處,施化各類交通標線36萬平方米,交通設施配套率達到90%以上。

交通亂象整治實現新突破

按照市委、市政府要求,開展了機動三輪車、四輪代步車整治工作,查扣非法車輛1090臺,一舉解決了累積20年的城市管理難點和交通安全積弊。同時還在全市范圍內開展了靜態交通秩序整治工作,加大了路口嚴管力度,城市交通亂象得到有效遏制。

互聯網+交通實現新突破

包頭交警手機APP通過試運行即將上線,屆時群眾可通過手機完成交通違法查詢、交納罰款、出行導航、交管業務預約、停車場預約等服務功能,實現讓數據多跑路、讓群眾少跑路,為群眾提供最好的服務。

希望包頭市民平安出行,安全回家!

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